Os primeiros estudos apontam que a ponte tem de ter 50 metros de altura, com rampas de até 10% de inclinação e de comprimento serão 2km. Ela começaria na altura do Saco da Fazenda, próximo à Portobras e acabaria na altura da rua João Sacavem, em Navegantes. Dentro do município vizinho ela avançaria 650metros, depois da margem do rio, e em Itajaí, o estudo ainda não foi finalizado, mas a ponte avançaria um pouco menos.
O modelo apresentando é de uma ponte estaiada, que de acordo com o engenheiro do Deinfra é um dos modelos mais modernos e já utilizados em várias partes do mundo. “É uma ponte segura e com um visual muito bonito o que a torna um atrativo turístico”, diz Saliba.
Os engenheiros, o secretário de Planejamento e Desenvolvimento Urbano, Flavio Mussi e o prefeito saíram para ver outros locais para a construção da ponte. Duas novas alternativas serão estudadas. Amanhã, a equipe da Secretaria de Planejamento vai se reunir com os engenheiros do Deinfra para começar um novo estudo de viabilidade. Uma das propostas é começar a ponte na rua Onze de Junho(rua da Perdigão), e a outra é começar na Joca Brandão passando bem próxima ao Centreventos.
As prefeituras de Itajaí e Navegantes farão um convênio com a AMFRI para a execução do projeto de engenharia que deverá ser executado em 12 meses e a previsão é de que a ponte seja construída em dois anos. A obra está orçada em R$130milhões.